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巴基斯坦电站项目ST主体结构如期竣工

source：local site author：administrator create：2016-11-12 17:28:12
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    5月31日夜，巴基斯坦电站项目蒸汽轮机（简称ST）厂房A轴线最高层梁柱进行混凝土浇注，在前后台6个小时的努力下顺利结束。至此，巴基斯坦电站项目土建工程中难度最大、投入人力物力精力最多、号称“拦路虎”工程的ST主体结构胜利竣工。
ST厂房为钢筋混凝土框排架结构，建筑高度25.07米，木工程占地面积2700平方米。2008年9、10两个月完成267根灌注桩施工后，11月12日，正式开始截桩工作。破桩、打磨、完整性试验、垫层、承台支模，一切都在紧张、有序、顺利的进行。12月17日，标高为-4.9米（场地自然标高-1.3米）的蒸汽轮机框架式基础开始开挖，并采用明沟降水。12月23日，完成桩承台垫层施工。然而，就在垫层浇注后的第二天，一场始料不及的事情发生了：大量地下管涌出现，异常丰富的地下水刺破垫层喷涌而出！到12月29日，开挖后的ST基坑已是汪洋一片。在震惊、无奈的低落情绪中，项目部全体职工告别了历经苦难的2008。
    2009年元旦，新年伊始，项目部召开会议，号召全体职工振奋精神，拿出勇气，克服难关。并经多方论证后，决定采用井点降水，加紧施工。元月6日起，52个降水井点陆续扎成。元月28日、29日，仅用两天时间就清理出全部淤泥800多方，并用手推车运出基坑。经过地基处理后，元月31日，深基础垫层混凝土顺利浇注，并于2月10日完成深基础桩承台钢筋混凝土施工。至此，ST主体结构施工步入正常。
    按照计划，ST先进行B-C轴线框架施工，并于后期同时开始框架式设备基础与A-B轴线框架施工。蒸汽轮机框架式设备基础具有高、大、难、新等特点，在《模板钢管支撑搭设方案》的制定中，技术人员精心设计，反复验算，四易其稿，最后采用步距1米、间距0.45米的钢管支撑架，共用去架管105吨、扣件32000多只。自4月9日第一步架搭设开始，项目部组织职工24小时昼夜施工，他们克服白天高温、夜晚虫多等不利条件，艰苦作业，终于5月25日凌晨完成了最后混凝土的浇注。
    于此同时，ST的A-B轴线框架施工也突飞猛进，并于5月31日按计划顺利实行主体结构封顶竣工。
    目前，ST的工作重点已转移到设备基础的拼抢施工上。5月31日，清理回填完毕的A-B轴线设备基础已经开始垫层施工。项目部决心采取一切必要措施，以最短的时间完成所有设备基础，为6月中旬以后大批量设备到货、安装赢得时间，确保“7·14燃机具备模拟点火条件”的目标顺利实现。
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